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落实伏季休渔制度 浙江13637艘应休渔船已全部按时进港
杭州5月1日电(记者 王逸飞)5月1日起，浙江全面进入海洋伏季休渔期。记者从浙江省海洋经济发展厅获悉，截至1日12时，该省13637艘应休渔船已全部按时进港。
为守好“蓝色粮仓”，近期，浙江沿海各地渔业主管部门通过全方位宣传引导、精细化执法护航、系统性安全治理、精准化服务保障，切实服务渔民群众，提升渔业本质安全水平。
在宁波，该市创新实行“双地协商”审批机制，对需异地休渔的渔船，由船籍港与休渔地渔业部门联合审批，并报省级备案，实现跨区域无缝协同监管。当地同步开展渔船隐患排查，确保每一艘渔船都严守休渔规定，做到“应休尽休”。
自4月28日起，当地6艘300吨级以上渔政执法船已在海上巡航值守，重点盯防商船主要航路及象山以东等海域，为渔船安全返港保驾护航。宁波还积极联动海事部门，做好航道清理、航标保护，及时干预提醒过往船只，全力保障商渔船航行安全。
温州创新构建海上、陆上立体化宣传矩阵，让伏季休渔与安全生产理念深入人心。海上，执法人员借巡查契机，向渔民深入宣讲海洋伏季休渔制度的重要意义，普及渔船安全航行规范和商渔船防碰撞要点。陆上，其市县两级农业农村部门主动下沉，与船东船长、船员及家属面对面交流。
在台州，玉环市聚焦60艘钓具渔船和31艘丁香鱼特许捕捞渔船，开展伏季休渔政策解读、海上作业规范等专题培训，298名渔民参训学习。
虽然比此前预计的返回推迟了一天，神十九航天员的归家之路和之前各个乘组并没有太大不同。4月30日凌晨，神舟十九号飞船和地段站组合体胜利分离后，经过8个多小时的飞行，来到东风着陆场上空。开动应急预案转变的不仅是返回时间，尚有搜救职责的各类细节。以往多半数飞船着陆在东风着陆场的西区，而这一次神舟飞船着陆点位于东区。与西区适合车辆通行的硬戈壁不同，东区地形条件相对复杂，既有沙漠、软戈壁，也有山地、梭梭林、盐碱地、草湖等尤其地貌，对直升机降落和地面车辆通行都带来必定挑战。可是每次返回前，搜救人员和各平台都要在类似地段开展整合演练，就是为了确保职责到来时做到不慌不忙。
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